杭州GMP純化水設(shè)備解讀:海水淡化管道污堵對微生物滋生的措施
【上海水處理設(shè)備網(wǎng)straitstimes.cn】針對海水淡化海水增壓泵入口壓力低報警,綜合分析海水淡化運(yùn)行數(shù)據(jù)變化,得出海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器海水側(cè)出現(xiàn)污堵結(jié)論,分析污堵原因。
關(guān)鍵詞:海水管道;污堵;微生物滋生;措施
1引言
隨著全球海水淡化技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用,海水淡化技術(shù)中生產(chǎn)設(shè)計以及運(yùn)行維護(hù)等方面形成研究課題。低溫多效蒸餾海水淡化技術(shù)就是利用抽氣系統(tǒng)降低裝置內(nèi)部氣壓,串聯(lián)水平管噴淋降膜,使水的沸點全部降至70℃以下蒸發(fā)的技術(shù),多效串聯(lián)以提高其經(jīng)濟(jì)性。實際運(yùn)行中提高海水淡化經(jīng)濟(jì)性的因素分為兩部分,一是利用蒸汽抽真空降低水的沸騰溫度,同時加熱海水使之蒸餾;二是通過發(fā)生的蒸餾水和濃鹽水加熱進(jìn)料海水,提高進(jìn)料海水溫度。而提高海水溫度的換熱器、過濾器在結(jié)構(gòu)和裝置結(jié)構(gòu)上就會出現(xiàn)污堵現(xiàn)象,可能造成污堵的原因有很多,通常較多發(fā)生的原因就是海水水質(zhì)差,水中有大量藻類和貝殼造成過濾器和換熱器接觸面上的污堵或所用管材質(zhì)量不合格,內(nèi)部填充或附著物脫落造成的污堵。經(jīng)過預(yù)處置和過濾器的節(jié)流,污堵并不能是瞬間造成,而是一個長期累積的過程,但是由于數(shù)據(jù)變化呈長性趨勢,所以需要臨時進(jìn)行數(shù)據(jù)分析或出現(xiàn)顯性故障點時才干及時分析出可能存在污堵和污堵的位置、原因。以下介紹我廠日產(chǎn)1萬噸01海水淡化海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器海水側(cè)污堵的故障,詳細(xì)分析故障數(shù)據(jù)變化和故障原因,并提出有針對性的運(yùn)行建議。
2故障情況
2016年10月14日,海水淡化停備兩個月后啟動,此時的原海水溫度為18℃,啟動過程中根據(jù)原海水溫度和規(guī)程要求投入海水預(yù)熱器,全開海水預(yù)熱器海水側(cè)進(jìn)口手動門,海水旁路溫度控制閥全部關(guān)閉。設(shè)備正常運(yùn)行,此時海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器海水入口溫度分別為20.7℃、35.1℃。1500海水增壓泵入口壓力低測點故障報警。經(jīng)設(shè)備檢修人員對增壓泵入口壓力低取樣表管和測點進(jìn)行表管排污和表的校驗檢查,結(jié)果正常,判斷測點壓力低報警實際存在此時海水增壓泵入口壓力低報警為明顯顯性故障點杭州GMP純化水設(shè)備。
3現(xiàn)場檢查分析
根據(jù)壓力故障點報警,對海水增壓泵、進(jìn)效海水流量和進(jìn)效流量調(diào)節(jié)門進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)物料水流量在13301395t/h之間動搖,增壓泵電流280300A 之間動搖,就地檢查01蒸發(fā)器增壓泵入口壓力偏低且在0.280.33MPa之間動搖,低于海水淡化正常運(yùn)行時海水增壓泵入口壓力值5.0bar冷凝器出水海水壓力2.3bar觀察粗濾器運(yùn)行壓差為100-200mbar手動反洗后快速降至10mbar左右。手動打開海水溫度旁路控制閥10%,此時海水增壓泵入口壓上升至4.0bar冷凝器出水海水壓力3.1bar流量和電流都趨于正常穩(wěn)定,同時觀察海水進(jìn)效流量調(diào)節(jié)閥在前期運(yùn)行中的開度在不時增大。結(jié)合該海水淡化粗濾器分別于2015年1112月進(jìn)行內(nèi)部海生物堆積清理工作,至今運(yùn)行時間為3200小時,利用小時數(shù)只有36%。初步判斷海水粗濾器污堵影響可能性較小,污堵位置應(yīng)在粗濾器和海水增壓泵入口范圍內(nèi)管道和設(shè)備,根據(jù)管道走向判斷存在污堵可能性較大的位置就是海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器海水側(cè)換熱板間隔和本體入口處。
4運(yùn)行數(shù)據(jù)曲線分析
對海水淡化2016年全年運(yùn)行期間隨海水溫度和末效鹽水溫度變化而引起海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器海水溫度趨勢,以及對比第二臺海水淡化溫度趨勢(附圖3和往年同時期海水溫度變化分析。
根據(jù)趨勢變化可以明顯看出在相同負(fù)荷調(diào)整、末效鹽水溫度一樣的情況下,該海水淡化海水預(yù)熱器海水入口和蒸餾水冷卻器海水入口溫度在年初就呈緩慢下降趨勢。但是經(jīng)過夏季海水預(yù)熱器退出運(yùn)行階段,由于原海水溫度較高、海水淡化有效運(yùn)行時間較少以及對就地表計變化趨勢不敏感、系統(tǒng)沒有出現(xiàn)明顯的顯性故障點等原因,所以并沒有引起重視。
5直接影響因素分析
5.1藻類滋生
2015年11月對海水粗濾器內(nèi)部進(jìn)行定期檢查時發(fā)現(xiàn)粗濾器內(nèi)部過濾裝置上布滿了毛狀藻類和小魚蝦。雖然對粗濾器進(jìn)行可徹底清理,但是細(xì)小藻類會隨過濾縫隙和水流進(jìn)入后續(xù)管道中,水流較為平緩的板式換熱器內(nèi)部沉降下來,慢慢滋生,最終導(dǎo)致?lián)Q熱器污堵。
5.2管道內(nèi)壁物質(zhì)脫落
01海水淡化設(shè)備本體管道為玻璃鋼材質(zhì),運(yùn)行周期11年,不能完全排除內(nèi)壁有微小材質(zhì)碎屑脫落,小顆粒物質(zhì)沉積在板式換熱器縫隙間。杭州GMP純化水設(shè)備
5.3泥的堆積
海水淡化進(jìn)水濁度要求為≤300最佳進(jìn)水濁度為≤50實際運(yùn)行中,由于電廠地處渤海灣淺灘,雖然海水經(jīng)過預(yù)處理系統(tǒng)的自然沉降,但并不能完全降低水中泥的含量,而海水在高速進(jìn)入海水淡化系統(tǒng)后,經(jīng)過板式換熱器時,流速趨于平穩(wěn),粗濾器未能截留下來的微小懸浮物開始在換熱片間沉積,造成污堵。
6污堵對海水淡化運(yùn)行造成的影響
由于海水旁路和鹽水旁路均不能正常關(guān)閉,導(dǎo)致局部海水不能被加熱,鹽水局部預(yù)熱不能有效利用,因此物料海水溫度始終維持在較低水平,只有在滿負(fù)荷運(yùn)行條件下,勉強(qiáng)達(dá)到設(shè)計值,低負(fù)荷運(yùn)行時海水淡化經(jīng)濟(jì)性下降。除海水溫度下降主要原因為,與物料水溫度同時不能加熱至額定值有直接關(guān)系。
冬季運(yùn)行期間,海水淡化運(yùn)行會出現(xiàn)明顯下降趨勢,應(yīng)盡快采取措施,檢查清理海水預(yù)熱器污堵現(xiàn)象、蒸餾水冷卻器。運(yùn)行中注意監(jiān)視物料海水流量和增壓泵壓力、電流。既要保證海水流量充沛,還要設(shè)法提高物料水溫度,提高海水淡化造水比。
7故障現(xiàn)象流露出的問題
7.1次氯酸鈉滅藻效果不理想
根據(jù)歷年海水淡化粗濾器和鹽水濾網(wǎng)的檢查結(jié)果看,單純添加氯并不能完全控制海水中藻類生物滋生。
根據(jù)2017年對制氯系統(tǒng)有效氯濃度的跟蹤檢測演講,結(jié)合20152016年余氯測定數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2016年海水藻類含量高于20152017年,這也是造成海水預(yù)熱器短時間污堵的原因之一。
7.2運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)視問題
運(yùn)行人員沒有對海水淡化的數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢變化分析,導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)變化沒有及時發(fā)現(xiàn)。就地表計變化不敏感,沒能及時根據(jù)壓力和溫度變化較早的發(fā)現(xiàn)存在污堵的可能。
7.3風(fēng)險分析不到位
對海水粗濾器內(nèi)部檢查時發(fā)現(xiàn)大量藻類附著沒有引起高度重視,沒有及時對海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器進(jìn)行海水側(cè)藻類滋生情況進(jìn)行檢查。
8總結(jié)
經(jīng)過對該海水淡化海水預(yù)熱器和蒸餾水冷卻器解體檢查最終確認(rèn)該分析方向正確并得到有效處置。這也就為我今后系統(tǒng)分析海水淡化海水側(cè)污堵提供有效支持,對于系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)中,各溫度、壓力等變化趨勢做長線分析可以有效提前分析出污堵并盡早解決,保證海水淡化的經(jīng)濟(jì)性。
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